הנתונים הקשים נחשפים ע״י עמותת ׳אור ירוק׳:
כ-1,000 ילדים בכלל רחבי הארץ, מתוכם 21 ילדים באשדוד נהרגו בתאונות דרכים עם מעורבות אופניים.
הנתונים המלאים לאשדוד:
בשנת 2012 – ילד אחד
בשנת 2013 – 4 ילדים
בשנת 2014 – 3 ילדים
בשנת 2015 – 3 ילדים
בשנת 2016 – 3 ילדים
בשנת 2017 – הסתיימה בחסדי שמים ללא
בשנת 2018 – 3 ילדים
בשנת 2019 – הסתיימה בחסדי שמים ללא
בשנת 2020 – ילד אחד
בשנת 2021 – 2 ילדים
סה״כ 21 ילדים בעשור האחרון נהרגו בתאונות דרכים עם מעורבוצ אופניים באשדוד.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק:
"בשנים האחרונות יום הכיפורים היה קטלני במיוחד עבור ילדים שרכוב על אופניים. חשוב מאוד להגביר את המודעות לסכנות שברכיבה על כלים דו גלגליים ביום הזה בקרב הילדים וההורים".
ביום הכיפורים האחרון נהרג ברק חורי ז"ל, בן 12, לאחר שרכב על אופניו ונפגע מנהג שעל פי החשד נסע שיכור בכביש 4. יום הכיפורים הפך בשנים האחרונות ליום רכיבה מרוכז שבו ילדים ובני נוער רבים מנצלים את הכבישים הריקים כדי לרכוב על אופניים.
מנתוני עמותת ׳אור ירוק׳ המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בעשור האחרון (2012-2021) נפגעו 991 ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 בתאונות דרכים כשהם רוכבים על אופניים, 31 נהרגו ולמעלה מ-300 נפצעו באורח קשה.
בשנת 2021 נפגעו 89 ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, מדובר במספר הנפגעים הגבוה מזה ארבע שנים ושניים נהרגו.
מרבית הילדים ובני הנוער בעשור האחרון שנפגעו כרוכבי אופניים נפגעו בתחום העירוני – 947 נפגעים, מהם 22 הרוגים.
העיר שבה נפגעו הכי הרבה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים בעשור האחרון היא תל אביב-יפו שבתחומיה נפגעו 120 רוכבים, בשנת 2021 נפגעו בתחומיה הכי הרבה ילדים ונערים מזה ארבע שנים. העיר שבתחומי נהרגו ונפצעו באורח קשה הכי הרבה ילדים ונערים בתאונות דרכים כרוכבי אופניים בעשור האחרון היא ירושלים – חמישה הרוגים ו-30 פצועים קשה.
להלן נתוני ההיפגעות במספר ערים מרכזיות – אשדוד בתחתית הרשימה:
120 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בתל אביב -יפו כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), אחד נהרג ו-17 נפצעו באורח קשה. בכל שנה 12 נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר 15 ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, מדובר בשנה בה מספר הנפגעים הגבוה ביותר זה ארבע שנים.
85 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בירושלים כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), מהם חמישה נהרגו ו-30 נפצעו באורח קשה. בכל שנה תשעה נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר ארבעה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
46 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בבני ברק כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), מהם 12 נפצעו באורח קשה. בכל שנה חמישה נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר ארבעה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
39 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו ברחובות כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), מהם ארבעה נפצעו באורח קשה. בכל שנה ארבעה נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
30 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בפתח תקווה כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021) מהם שישה נפצעו באורח קשה. בכל שנה שלושה נפגעים בממוצע.
29 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בנתניה כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021) מהם חמישה נפצעו באורח קשה. בכל שנה שלושה נפגעים בממוצע.
28 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בחולון כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021) מהם ילד אחד נהרג וארבעה נפצעו באורח קשה. בכל שנה שלושה נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר ארבעה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
26 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בראשון לציון כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), מהם שלושה נפצעו באורח קשה. בכל שנה שני נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
21 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בלוד כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021) מהם שמונה נפצעו באורח קשה. בכל שנה שני נפגעים בממוצע.
21 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו באשדוד כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2012-2021), מהם 11 נפצעו באורח קשה. בכל שנה שני נפגעים בממוצע. בשנת 2021 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק:
"ילדים ובני נוער רבים ינצלו את יום הכיפורים לרכיבה על אופניים רגילים, חשמליים וקורקינטים. בשנים האחרונות יום הכיפורים היה קטלני במיוחד עבור ילדים שרכבו על אופניים. חשוב מאוד להגביר את המודעות לסכנות שברכיבה על כלים דו גלגליים ביום הזה בקרב הילדים וגם בקרב ההורים. תחושת הבטיחות ברכיבה ביום זה, בהיעדר מכוניות בכבישים, מטעה ומסוכנת. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייב לשים בראש סדר העדיפויות את בטיחות הרוכבים, לא רק ביום הכיפורים אלא בכל השנה. צריך להתחיל להתחשב ברוכבים ולסלול עבורם שבילי רכיבה ייעודיים שיפרידו אותם מכלי הרכב על הכביש ויסייעו להגברת ביטחונם ולהפחתת מספרי הנפגעים. האופניים הם כלי תחבורה ירוק, זול, נוח ומתאים לפעילות גופנית אך הרוכבים חשופים לסיכון רב ועל כן חייבים לדאוג לתשתיות מתאימות עבורם, כאלה שמצילות חיים".
